在2009年4月30日，有三十個(gè)國(guó)家的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)局(NSBs)正式宣布了EN標(biāo)準(zhǔn)中的電力助動(dòng)車安全標(biāo)準(zhǔn)。三十國(guó)中有歐盟27國(guó)，還有歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟的冰島、挪威和瑞士。EPAC標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)局頒布后生效。當(dāng)前，愛(ài)沙尼亞、拉脫維亞、馬耳他、愛(ài)爾蘭、奧地利、瑞典和斯洛文尼亞等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)局已經(jīng)公布了標(biāo)準(zhǔn)，歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟三個(gè)國(guó)家的20個(gè)成員國(guó)將在2009年7月31日前公布這一標(biāo)準(zhǔn)。EPAC標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布六個(gè)月后，歐洲和歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)都會(huì)把EPAC標(biāo)準(zhǔn)看作國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，而以前的任何國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)都應(yīng)該在2009年7月31日前以予撤銷。EPAC標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施因國(guó)而異。直到現(xiàn)在，法國(guó)和英國(guó)都將其列為強(qiáng)制法。有些國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)屬于歐洲產(chǎn)品安全管理的一部分。制定壓不超過(guò)48伏特的電池或輸入電流為230伏特的電池組及其附件，制定了安全要求和試驗(yàn)方法。該標(biāo)準(zhǔn)適用于大持續(xù)額定功率0.25kW的電力助動(dòng)車，并且，在行駛過(guò)程中，輸出功率會(huì)逐漸降低，直至?xí)r速達(dá)25公里/小時(shí)，或騎手停止踏車時(shí)，也可能發(fā)生停電。

1.本法令所涵蓋的電動(dòng)助力車特點(diǎn)：

a有腳踏功能。

b電池組直流電壓不超過(guò)48V。

大功率額定功率不超過(guò)0.25KW。

d當(dāng)時(shí)速達(dá)到25km/h時(shí)，需要逐步降低輸出功率，并最終截止。

2.對(duì)電動(dòng)自行車的要求：

1.電氣線路。

2.電池

3.電氣連接和接觸面。

4.電源管理。

5.電磁兼容性。

6.電動(dòng)機(jī)助力轉(zhuǎn)速很高。

7.高能測(cè)量。

3.其他要求。

符合IPX4或以上防水要求的產(chǎn)品；

2重要部件，如電池、充電器、電路連接器等，需符合歐盟有關(guān)法規(guī)要求；

3產(chǎn)品標(biāo)簽上的文字、數(shù)字高度不能少于2mm，圖示高度不能少于5mm。

4使用手冊(cè)應(yīng)詳細(xì)列出如何進(jìn)行清潔保養(yǎng)等注意事項(xiàng)。

5試驗(yàn)室檢測(cè)儀器誤差不能超過(guò)±2%，試驗(yàn)環(huán)境溫度不能低于5~35℃；

6.電磁兼容性要求采用EN-1,EN-2,EN,EN等標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)。

4.電動(dòng)車檢驗(yàn)：

毒性元素檢驗(yàn)。

銳邊

安全性緊固件的可靠性和強(qiáng)度。

突出物

制動(dòng)系統(tǒng)

手閘

門鎖組件安裝及鋼繩要求。

滑動(dòng)板和閘箱組合部件-安全性測(cè)試(強(qiáng)度)

車閘的調(diào)整

前叉

腳閘

輪邊，外輪，內(nèi)輪。

手制動(dòng)系統(tǒng)-強(qiáng)度測(cè)試。

腳制動(dòng)系統(tǒng)-強(qiáng)度測(cè)試。

手制動(dòng)性能測(cè)試。

腳制動(dòng)性能測(cè)試。

將橫桿-尺寸和端部位置。

把套

將豎管——插入深度標(biāo)記或有效擋板。

車架的穩(wěn)定性。

將橫管和豎管—側(cè)彎測(cè)試。

前彎試驗(yàn)

安全性檢驗(yàn)。

向前叉立管的豎管扭轉(zhuǎn)安全性測(cè)試。

將橫管與把立管組合件-疲勞測(cè)試。

框架及前叉組合件(落重)沖擊試驗(yàn)

框架及前叉組合件-沖擊測(cè)試(框架下落)

最高行程(騎車一周，騎行距離)

最小行程

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