藍(lán)亞EMC實(shí)驗(yàn)累積了大量零部件產(chǎn)品測(cè)試經(jīng)驗(yàn)，其中包括：汽車儀表，空調(diào)控制器，車載音響，導(dǎo)航信息娛樂系統(tǒng)，車身控制模塊，各類車燈，馬達(dá)機(jī)等50余種汽車電子部件。

合格的電磁兼容參數(shù)保證了各種電子電氣設(shè)備間的最小干擾，而北測(cè)提供種類廣泛的測(cè)試和認(rèn)證服務(wù)，諸如：電磁干擾，抗干擾，可靠性以及性能等。

EMC簡(jiǎn)介：

電磁兼容(Electromagnetic Compatibility，簡(jiǎn)稱EMC)。指設(shè)備或系統(tǒng)在其電磁環(huán)境中能正常工作且不對(duì)該環(huán)境中任何事物構(gòu)成不能承受的電磁騷擾的能力。因此，EMC包括兩個(gè)方面的要求:一方面是指設(shè)備在正常運(yùn)行過程中對(duì)所在環(huán)境產(chǎn)生的電磁干擾不能超過一定的限值，即所謂的電磁干擾（Electromagnetic Interference，簡(jiǎn)稱EMI)；另—方面是指設(shè)備對(duì)所在環(huán)境中存在的電磁干擾具有一定程度的抗擾度，即所謂的電磁抗干擾（ElectroMagnetic Susceptibility,簡(jiǎn)稱EMS)。概括起來說EMC=EMI+EMS。

限制車輛對(duì)外干擾，保護(hù)車載無線電設(shè)備及其他敏感設(shè)備

EMC三要素：

EMC包括三要素干擾源，傳輸路徑，易干擾設(shè)備。抓住三要素是進(jìn)行EMC整改的重點(diǎn)，不至于遇到問題無從下手。解決EMC問題無非是減小干擾源的干擾，切斷干擾的傳輸路徑，提高易干擾設(shè)備的抗干擾能力。

汽車零部件EMC測(cè)試：

一般情況下，汽車零部件需要做如下測(cè)試。每個(gè)整車廠的標(biāo)準(zhǔn)會(huì)有所不同，有一些整車廠需要做磁場(chǎng)干擾和磁場(chǎng)抗干擾試驗(yàn)。

1.傳導(dǎo)發(fā)射：

分為電壓法和電流法。電壓法主要是測(cè)電源線上的干擾，電流法一般是測(cè)信號(hào)線上的干擾，CISPR25要求將所有線束放在電流鉗中，上汽乘用車的標(biāo)準(zhǔn)要求將電源線和地線從電流鉗中拿出來，這是大家測(cè)試**別要注意的。

2.輻射抗干擾：

輻射抗干擾一般有3種方法：暗室法，大電流注入法，帶狀線法，一般情況下可以任選兩種方法覆蓋1MHz~3.1GHz即可。

3.瞬態(tài)傳導(dǎo)抗擾度：

信號(hào)線的瞬態(tài)抗干擾有三種方法:電容耦合鉗(CCC)方法、直接電容耦合（DCC)方法和電感耦合鉗(ICC)方法。一般只需要選取其中的一到兩種方法測(cè)試即可。

4.靜電放電：

靜電放電分為上電模式，非上電模式和RemoteI/o。上電模式模擬的是產(chǎn)品在上電工作情況下的抗ESD能力，非上電模式模擬的是產(chǎn)品在生產(chǎn)搬運(yùn)過程中的抗ESD能力，RemoteI/O模擬的是開關(guān)信號(hào)的抗ESD情況。

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