Android Auto認(rèn)證中針對傳感器的測試是確保車載系統(tǒng)與Android Auto平臺在數(shù)據(jù)同步、駕駛安全及用戶體驗(yàn)方面合規(guī)的重要環(huán)節(jié)。
傳感器測試的核心目標(biāo)：
1.數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性：驗(yàn)證車載傳感器（如加速度計(jì)、陀螺儀、溫度傳感器）的數(shù)據(jù)采集精度，誤差需≤5米。
2.實(shí)時(shí)性與穩(wěn)定性：確保傳感器數(shù)據(jù)在車輛行駛中實(shí)時(shí)傳輸至Android Auto應(yīng)用（如導(dǎo)航自動調(diào)整路線、空調(diào)溫控）。
3.安全性驗(yàn)證：檢測傳感器與駕駛安全功能的聯(lián)動（如車速傳感器限制非必要觸屏操作）。
1.Sensor Log測試：
?測試范圍：
?加速度傳感器：驗(yàn)證急加速/制動時(shí)的數(shù)據(jù)響應(yīng)速度，需與Android Auto導(dǎo)航路徑規(guī)劃同步；
?陀螺儀：檢測車輛轉(zhuǎn)向角度與地圖方向更新的匹配度；
?溫度傳感器：評估車內(nèi)環(huán)境數(shù)據(jù)對空調(diào)自動調(diào)節(jié)功能的支持。
?標(biāo)準(zhǔn)要求：數(shù)據(jù)采樣頻率≥100Hz，傳輸延遲≤200ms。
2.駕駛場景模擬測試：
?多傳感器協(xié)同：測試傳感器在高負(fù)載場景下的穩(wěn)定性（如同時(shí)運(yùn)行導(dǎo)航、語音控制、空調(diào)調(diào)節(jié)）；
?抗干擾能力：驗(yàn)證電磁干擾（EMC）環(huán)境下傳感器數(shù)據(jù)的可靠性。
3.CTS（兼容性測試套件）中的傳感器驗(yàn)證：
?接口兼容性：檢查傳感器硬件與Android Auto API的通信協(xié)議兼容性（如藍(lán)牙/USB傳輸）；
?功能映射：確保傳感器數(shù)據(jù)能正確觸發(fā)Android Auto應(yīng)用功能（如陀螺儀數(shù)據(jù)用于AR導(dǎo)航）。
Android Auto認(rèn)證流程傳感器專項(xiàng)步驟：
1.開發(fā)階段要求：
?硬件設(shè)計(jì)：傳感器需支持藍(lán)牙4.0+或USB 2.0+接口，確保數(shù)據(jù)傳輸帶寬；
?固件開發(fā)：需預(yù)置傳感器校準(zhǔn)算法，并在自測階段提交校準(zhǔn)報(bào)告。
2.實(shí)驗(yàn)室測試階段：
?預(yù)測試（Pre-Certification）：在第三方實(shí)驗(yàn)室（如藍(lán)亞檢測）進(jìn)行傳感器基礎(chǔ)功能驗(yàn)證；
?正式測試（L測試）：包括連續(xù)48小時(shí)的壓力測試（如模擬顛簸路況的加速度數(shù)據(jù)沖擊）。
3.審核與修正：
?若測試失敗，需優(yōu)化傳感器驅(qū)動或固件，并重新提交復(fù)測（費(fèi)用約5000-1萬元/輪）。
如需傳感器Android Auto認(rèn)證具體測試方案或代理服務(wù)，可聯(lián)系藍(lán)亞技術(shù)。
藍(lán)亞技術(shù)，成立于2015年，是國家高新技術(shù)企業(yè)、專精特新第三方民營檢測機(jī)構(gòu)，致力于物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、人工智能三大領(lǐng)域的測試與認(rèn)證服務(wù)。公司擁有中國CNAS（L9788）、美國A2LA（CN1252）、加拿大CAB（CN0028）等全球主流資質(zhì)，并獲日本C&S、藍(lán)牙聯(lián)盟BQTF、HDMI聯(lián)盟等國際認(rèn)可。其自建實(shí)驗(yàn)室覆蓋EMC電磁兼容、射頻（RF）、安規(guī)、可靠性、音頻性能等全場景測試能力，為全球180多個(gè)國家和地區(qū)提供一站式出口合規(guī)解決方案。
