eCall（Emergency Call，車載事故緊急呼叫系統(tǒng)）是繼安全帶、安全氣囊之后的“第三代汽車生命安全系統(tǒng)”。當(dāng)車輛發(fā)生嚴(yán)重碰撞或駕乘人員主動觸發(fā)時，系統(tǒng)自動撥打救援電話，并通過蜂窩網(wǎng)絡(luò)把“最小數(shù)據(jù)集”（MSD）——車輛精確位置、車型、事故嚴(yán)重程度、方向、天氣、乘員數(shù)量等——上傳到公共安全應(yīng)答點（PSAP），同時建立雙向語音通話，為救援贏得“白金十分鐘”。
標(biāo)準(zhǔn)歷程：
隨著2025年4月25日強制性國家標(biāo)準(zhǔn)GB 45672-2025《車載事故緊急呼叫系統(tǒng)（AECS）》的正式發(fā)布，以及2027年7月1日的實施，中國汽車安全技術(shù)將邁向智能化和標(biāo)準(zhǔn)化的新階段。這一標(biāo)準(zhǔn)的實施預(yù)計將顯著提升車輛安全性能，并推動車聯(lián)網(wǎng)功能在低端燃油車型上的普及，為車企和用戶創(chuàng)造新的價值空間。作為繼安全帶、安全氣囊之后的第三道“生命安全屏障”，AECS（即eCall系統(tǒng)）將成為所有在中國市場銷售的新乘用車的強制標(biāo)配。
（標(biāo)準(zhǔn)公示截圖）
AECS國標(biāo)由工業(yè)和信息化部主導(dǎo)制定，明確規(guī)定所有新生產(chǎn)的9座以下乘用車（M1類）及3.5噸以下商用車（N1類）必須裝配車載事故緊急呼叫系統(tǒng)。在車輛遭遇碰撞等緊急情況時，該系統(tǒng)能手動或自動觸發(fā)緊急呼叫，迅速將車輛位置及相關(guān)狀態(tài)信息傳送至緊急呼叫服務(wù)平臺，并立即建立雙向語音通話。
技術(shù)要求：
GB 45672-2025主要對如下技術(shù)明確要求：
1.一般要求：
M1 類及 N1 類車輛應(yīng)裝備 AECS。AECS在接收和/或產(chǎn)生觸發(fā)信號后，與緊急呼叫服務(wù)平臺嘗試建立連接時，應(yīng)滿足：
·雙向通話：將 MSD 發(fā)送至緊急呼叫服務(wù)平臺，并與緊急呼叫服務(wù)平臺建立雙向語音通話連接；
·MSD斷線重連：若 MSD發(fā)送失敗，則以不超過2min的時間間隔嘗試再次發(fā)送 MSD，直至發(fā)送成功或嘗試時間不低于60min;
·語音通話斷連：若語音通話連接建立失敗，則以不超過2min的時間間隔嘗試再次建立語音通話連接，直至連接成功或嘗試時間不低于60min。
·掛斷要求:語音通話連接建立后，語音通話連接只準(zhǔn)許由緊急呼叫服務(wù)平臺掛斷。
·最低通話時長保障：AECS的備用電源（若有）應(yīng)具備充電功能。應(yīng)支持不低于5min的語音通話模式，其后進入不低于60min的待機模式，最后再進入不低于5min的語音通話模式。
2.位置信息要求：支持 GB/T45086.1規(guī)定的北斗優(yōu)先或北斗單模模式。
3.網(wǎng)絡(luò)連接要求：AECS使用的車載無線通信終端應(yīng)滿足 GB/T43187—2023的要求。
4.觸發(fā)要求：支持手動和自動觸發(fā)
5.信息和功能要求：AECS物理按鍵或其鄰近區(qū)域應(yīng)配備有永久性的AECS圖形符號標(biāo)識。
6.免提通話性能要求：通話質(zhì)量應(yīng)符合道路車輛免提通話和語音交互性能要求及試驗方法的國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 45314-2025。
7.耐沖擊性能要求：AECS應(yīng)具備耐沖擊性。保持供電穩(wěn)定性、可操作性和功能性，能通過手動觸發(fā)發(fā)送 MSD。
8.電磁兼容性能要求：應(yīng)滿足車輛對電磁輻射的抗擾性能要求。
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